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因此，对学术造假的调查，尤其是涉及科学研究成果的认定，还不是一个“一刀切”的问题，而必须还原事实，公正评判。比如2009年6月时任辽宁大学副校长的陆杰荣教授《何谓“理论”？》一文被曝涉嫌抄袭。随后辽宁大学校方表示，陆杰荣虽是第一署名作者，但对此事并不知情，第二署名人、北师大外国哲学专业2006级在读博士生杨伦承认是自己抄袭，署名陆杰荣仅为帮助论文得以发表。
另外，A股上市公司对于伦敦交易所不熟悉，包括国内券商对伦敦交易所也不是太熟悉，以及英国投资者对远在数万里之外的中国上市公司的不熟悉，实际上也制约着中国公司到伦敦交易所挂牌的热情。其实，即便没有沪伦通，伦敦交易所也是对中国公司开放、欢迎中国公司赴伦敦上市的，但中国公司却很少赴伦敦上市，这在很大程度上与双方的不熟悉、不了解有关系。这个问题显然不是开通沪伦通后马上就可以解决的问题，还需要一个非常漫长的过程。
尽管如此，在美国一些人眼中，中车仍存在“威胁”，代表美国铁路安全联盟的游说人士埃里克·奥尔森说，交通运输是一个“战略性行业”，应禁止外国政府支持的实体进入。“这一禁令毫无依据”报道称，在美国，比亚迪生产的电动巴士目前市场虽相对较小，但随着交通运输系统降低碳排放的趋势，预计这一市场将在未来几年迅速扩大。
预计科创板市场发展初期以稳为主，之后分化加剧，最终形成优胜劣汰的良性新陈代谢。作为中国资本市场的重大增量改革，预计科创板对现有市场会产生竞争性作用。增创业板、新三板等的优质企业多了新的资本市场方向，融资、交易更有利，部分估值中枢将上升。一些创投概念的炒作会加速回归理性，领先的创投公司兑现收益仍待时日与观察。
“许多人在过去10天里已经进行了长时间的艰苦工作，我想对各位的努力表示感谢。但如果我们希望履行《巴黎协定》中的承诺，我们就必须加快努力，以达成共识。”古特雷斯警告称，如果卡托维兹大会以失败告终，则将向世界上已经致力于向绿色经济转型的各方释放出“灾难性的信号”。
虽然是2019年5月发出的通缉令，但当地政商圈私下多指，黄志贤早在2018年9月上旬已逃至香港。莆田市公安局在接受《中国经济周刊》记者采访时表示，案件一直在侦办当中，但黄志贤去向等具体细节不便透露。2018年10月间，黄志贤与福建省某重要领导的一张合影在莆田政商圈流传。据一位看到这张合影的莆田商人介绍：图片拍摄于香港，2018年10月份的时候，福建省委组团赴港开展推介交流活动，黄志贤也出现在该活动的一场酒会上，并拉着那位领导拍了一张合照。“黄志贤马上把合照发回给莆田的政商界人士，意指自己平安无事，以便继续维持他在莆田的影响力。有人从香港回来后说，当天酒会上很多官员对他尽量规避，那位领导曾任职莆田，可能是不好意思拒绝才被拍了一张合照。”
