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2015年以来，助贷业务凭借人工智能、大数据征信等金融科技发展，利用数字化风控和信贷决策技术进行服务和业务创新，生机再现。目前，助贷行业呈现技术专业化、模式多样化和产品多元化的市场格局，其业务和专业类型主要包括联合贷款、风险分担和技术输出及服务等。

中资车企全面波及其实，以大众汽车为代表的外资品牌，尤其是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，早已翘首期盼着借助股比放开的“政策东风”来拓展新业务，以谋求中国市场利益的最大化。汽车行业资深专家钟师向时代周报记者分析称，当年正是因为有股比的限制，才让这些豪华品牌在中国市场“被迫”要用合资的途径来发展，现在股比放开了，大多数外资品牌都会谋求改变，毕竟没有人愿意将利润拱手让人。

苹果公司股价一度下跌3.1%，但之后收复了跌幅并走高，没有延续从10月初历史高点下跌30%的跌势。以下是分析师的观点：摩根士丹利（Katy Huberty）“此禁令看起来范围有限”，因为它仅适用于使用iOS11操作系统的手机。“目前，苹果设备安装基础的70%运行iOS12 （21%运行iOS11，9%运行较旧的操作系统），更重要的是，目前在售的所有设备都安装iOS12。”

高估自己的能力，错误地判断形势，一意孤行的决策。美国耶鲁大学教授 斯蒂芬·罗奇：历史经验教训告诉我们，我们正在面临犯重复错误的危险，这一错误是因为总统不听专家建议而酿成的。董倩：今天两条消息，一条是来自外媒彭博社报道，微软、谷歌等致信美国政府，说：封杀中国企业将“引火烧身”。另外一条是来自国内的媒体的报道，深夜重磅！国家发改委有关负责人就稀土产业发展相关问题答记者问。今天我们的节目就来分析这两条新闻，这两个信息，对于中美之间处理贸易争端会带来什么样的影响？另外在美国国内像一些超大型的企业也向政府发声表达他们对现状的一些自己的看法，又会对未来的发展带来哪些影响，一起来关注。

若发布不实消息马斯克将面临指控8月8日稍早时候，马斯克在向投资者和员工发出的一封公开信中表示，将以每股420美元的价格私有化特斯拉。他认为，这是最好的前进道路，为了创造特斯拉最佳的运营环境。8月7日，马斯克在自己的推特上也宣布了这个消息。不过，这项私有化的提案最终将通过股东投票来敲定。

高洪涛强调，本次大会取得的成果来之不易，起到了减小自定义终端费体系初始阶段给我国带来的市场冲击的作用，但当前改革方案只是一个过渡安排，从长远看，国际小包市场化改革和自定义终端费势在必行。我国邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱、国内市场与国际市场失衡、跨境电商产品优势不足等短板亟待解决。我国邮政、快递企业应抓紧促改革、补短板，练好内功，协调推动我国电商平台及上游产业调整和产品结构更新，推进与寄递相关的上下游产业链共同实现高质量发展，以不断适应国际小包市场化进程；通过造船出海、抱团出海，加快推动我国邮政、快递企业“走出去”，打造安全可靠的国际寄递网络。